Mano verslas uždirba pinigus. Nuorodos kopijavimas


Kaip oro linijos uždirba pinigų dalydamos nemokamus bilietus

Vietos lėktuve mano verslas uždirba pinigus tokia pat prekė kaip naftos bareliai ar kviečių bušeliai. Kai paklausa smunka, — kaip tas vyksta pastaruoju metu, — mano verslas uždirba pinigus būtų sumažinti ir pasiūlą. Bet oro linijoms atšaukti skrydžius ir konsoliduoti keleivius yra sudėtingiau nei kalnakasiui pristabdyti savo ekskavatorius.

Tad perspektyviausia priemonė, norint nustatyti rinkos pusiausvyrą, dažnai esti drastiškas kainų mažinimas.

Susiję klausimai:

Susiję straipsniai Vingiuota mano verslas uždirba pinigus iš Londono atskleidžia karčią ekonominę tiesą   14 Tačiau įdėmiai panagrinėjus oro linijų kainų struktūras, paaiškės, kad tokios pusdykės kainos nėra tik iš nevilties žengtas žingsnis.

Iš tiesų, jos gali net padidinti savo pelningumą.

monetų bazės patikrinimas pasirinkimo sutarties bazė

Panagrinėkim sandorį, kurį neseniai sudarė mano kolega Danielius Mossas. Žinoma, skamba neįtikimai, tačiau jis turėjo pažadėti, kad už tiesioginį skrydį pirmyn iki kelionės tikslo jis sumokės Singapūro dolerius JAV dolerius— tad iš tikrųjų jis moka po Singapūro dolerius už skrydį į vieną pusę. Realiausias paaiškinimas čia būtų pelnas.

Verslo prietarai padeda uždirbti pinigus?

Vos tik oro linijos nusprendžia vykdyti skrydį, fiksuojamos beveik visos jos išlaidos. Minimalios priežiūros išlaidos ir kadrų komplektavimas yra daugiau mažiau nustatomi reglamentu, todėl faktiškai nelabai skiriasi, kad ir koks keleivių skaičius yra skraidinamas.

Net degalų, kuriems tenka vienos iš didžiausių oro transporto vežėjų išlaidų, kainai iš tiesų neturi įtakos jūsų sprendimas prisijungti prie lėktuvo keleivių būrio: keleiviai ir kroviniai sudaro vos apie 20—30 proc.

Pigių skrydžių vežėjoms, kurios verčia keleivius susimokėti už maistą ir gėrimus — ir paprastai užsidirba daugiau pelno iš šių šalutinių paslaugų nei iš bendro aviacijos verslo, — net ir dėl to nereikia rūpintis. Tos neįprastai aukštos fiksuotos išlaidos reiškia, kad, vos tik oro linijos užsisako į skrydį tiek vietų, kiek pakaktų pusiausvyrai išlaikyti, bilietai, kuriuos jos parduoda už bet kokią kainą virš ribinių sąnaudų kurui ir maistui, turėtų padidinti pelningumą.

Keliais bendrais žodžiais apibūdintas Danieliaus skrydžio mano verslas uždirba pinigus rodo, kaip veikia tokia sistema.

Žingsniu toliau nei Volstritas

Tuo mano verslas uždirba pinigus, bendros išlaidos skrydžiui atlikti siektų apie 46 Singapūro dolerius. Ir čia staiga paaiškėja, kad pigus skrydis yra gana pelningas: jeigu tik 80 proc. Tačiau tolo gražu dar ne į viską atsižvelgta. Finansinės išlaidos turi būti padengiamos, ir jūs siekiate uždirbti didelį pelną iš daugelio savo skrydžių, kurie kompensuotų kitus, pasinaudojimas pasirinkimo galimybėmis padengiančius išlaidas.

Būtų idealu, jeigu dar liktų šiek tiek lėšų ir dividendams, — bet tai aviacija, tad ką bandome apgauti?

užsidirbti pinigų qw nemokamos kriptovaliutos investavimo pamokos

Kažkokiais būdais oro linijos sugeba sukti gyvybingą verslą iš minimalaus pelno, sukrauto iš milijonų atskirų bilietų, bet niekad nebuvo lengva, ypač dabar, kai mūsų planetą persekioja pandemijų šmėkla. Net geraisiais laikais oro transporto vežėjos iš tipinės bilieto kainos uždirba maždaug tiek pelno, kiek jūs sumokate už gana sužiedėjusį sumuštinį kioskelyje.

mano verslas uždirba pinigus dvejetainių opcijų signalų platformos

Kitą kartą, kai jums kils pagunda piktintis oro linijų pasipelnymo būdais, pagalvokite apie vargšus pajininkus. Svarbiausios Bloomberg verslo naujienos — Tavo pašto dėžutėje. Klaida el.